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話說,桃園機場第三航廈何時才能蓋好啊?
當天出境的排隊人潮很可怕,安檢到出關花了半個多小時,我在香港都沒花這麼久的時間。

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一下飛機,想說等行李應該會等很久,先去附近亂晃拍飛機。
法航的A388是停靠在60號登機門,相當於最後面,但還是可以拍其他飛機。

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由於機票事分段購買,不能直掛台北,得在香港再重新掛行李一次。沒關係,這我很熟(?)。
從自助報到機同時列印出兩段航班的登機證,與行李托運條。登機證一出來我挺失望的,薄薄感熱紙啊。

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登機證來出來瞧瞧,應該是在2E航廈,L48登機門。

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要飛到芬蘭找朋友啦,這次還是搭ATR72。

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搭乘芬蘭航空轉機,發現用Flybe的ATR72執飛。

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法國航空又讓我體驗了A388,真棒。

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從法國戴高樂機場前往赫爾辛基機場是搭乘芬蘭航空,主照是ERJ 190。過幾年後ERJ190在台灣絕跡。

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話說不是第一次到桃園機場第二航廈,但這次不一樣,我出國有爹娘、奶奶跟舅舅送機,以往都只有爹娘而已,這此搞得好隆重的樣子,我出國念書時也沒有這樣XD。

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轉機航班,下機後往轉機方向。

主照是A333。

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先記錄從第二航廈走到第五航廈,其實只要約15分鐘,只不過我邊走邊拍照,花了一點時間;再花一點時間把在芬蘭萬塔機場免稅店買的食物塞到行李箱,之後手上就輕鬆許多可以拍照。

主照為A333。

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乾完奶茶便進到管制區,在施華洛世奇買了一對耳環,其他的免稅店逛到不知道要買甚麼,太常到香港機場了。我跟我娘都不缺化妝品。

記得之前在天空部落都有照片,轉到Pixnet照片都不見了。主照為網路抓的B773。

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上次前往芬蘭也是在阿蘭達機場搭飛機去,當時是搭SAS北歐航空,這是不同是搭芬航,所使用的航廈也不同。SAS跟芬航壁壘分明。

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講一下睡機場經驗。
朋友先搭飛機抵達香港,晚上一點五十分要搭卡達航空去杜哈轉機到斯德哥爾摩,一下機就先跟他聯絡,他在36號登機門。由於已在台灣辦理Check In,並拿到後面兩段的登機證,不需要出管制區,直接前往轉機的區域便可。抵達香港的時間為晚上十一點多。機場內已無甚麼旅客。

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在過安檢花了一點時間,人太多了,五一假期大家都想出去玩。
發現到居然有淋浴服務,北京機場好樣的。
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芬航飛行器A321,記得在機場有拍到,但找不到了。

網路上抓一下。

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原本的航班是BR-85617:00-18:45
抵達櫃檯時地勤人員要先幫我確認能不能改票,由於只有一位票務人員,要我們先去機場晃晃再來。於是跟同事(他就是搭一點的飛機,不過他也不能改到十一點的航班)先到翠華餐廳吃早餐,喝喝港式奶茶,之後便回到長榮櫃台等待是否能改機票的結果。沒想到我改票要付港票300元才能改,都到機場了,那就改吧,早幾個小時回家也不錯。在等改票的時間,聽到他們在議論體重,講到我約40公斤,想必是在分配飛機重量吧。

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拿到三段航班的登機證,先拍這段TPE-HKG這段的。

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在報到時,我發現新買的外套扣子掉了,娘親立馬去國泰櫃台要了針線來縫,果真是慈母手中線,遊子身上衣,想到就哭哭。由於去過一航廈好多次,在管制區外待到兩點才進管制區,免稅店勾不起我的購物慾望。

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從大阪的OCAT 2樓搭乘機場巴士到大阪關西國際機場,只要約40分鐘,票價為日幣1,050,價格還算OK。

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