Over the Sky

芬航飛行器A321，記得在機場有拍到，但找不到了。

網路上抓一下。

早上11點多從朋友的住處出發，下午兩點多抵達機場。
Finnair Bus停靠處。


萬塔機場第二航廈。


先去辦理報到跟行李托運，之後就開始亂逛機場。
登機證沒有ARN-HEL的好看。


不過背面很不錯，有寫說哪些東西不能拖運，哪些東西可以上飛機。


又走到挪威航空的報到櫃台，還是很空XD。


咖啡店還在。


在挪威航空櫃檯附近看到日本航空的報到櫃台。


OH-ABB，這機身編號好熟，原來這架是放在管制區內的，現在移到出境大廳。


之前在一樣的地方拍了照片。


發現牆上有一人像，好在是在白天看到的。


咖啡店內賣的糖果。


走回芬航大本營拍照，航班資訊依舊在那邊。


看到有一電扶梯往下，下去一探究竟。


看來是入境層，有點眼熟。


書店，芬蘭文我又看不懂。


入境曾有部分在裝潢，看來是要做為賣店使用。


很簡單的標示，但一開始我還看不太懂。


廁所，很好懂。


一整個空間沒有開放使用，還特地標示方向。


走回出境大廳，搭手扶梯到二樓，看來是貴賓室還有安檢。


從二樓可以看到主要安檢的地方。


這圖案很眼熟，是的，就是曾搭這家郵輪公司前往塔林。很可愛的圖案。


算了一下，這次回台灣需轉機三次，到了阿蘭達機場辦理報到跟掛行李有可能不能直掛台北，得在香港領完行李後再次到長榮櫃台辦理報到。之前有逛過赫爾辛基機場，十分好買，本想幫我娘親買香水，但查到在瑞典機場買比較便宜，故決定到阿蘭達機場購買，沒想到阿蘭達機場的價格居然比赫爾辛基高啊(這是後話)。在赫爾辛基萬塔機場不知道要買什麼酒，免稅店上方有一區標語是think of Finland，但我實在不知道要買甚麼給我爹，徵詢當地朋友意見，他說芬蘭就不有名，芬蘭伏特加弱，不如買薄荷酒吧，故我買了一瓶薄荷酒給我爹，再買四塊Fazer巧克力給親戚，算是大功告成，我可以拍飛機了。
酒區，讓人眼花撩亂。


買了薄荷酒，免稅店人員會將他封好(到達目的地前不能打開)，他問我最終目的地是哪邊，我回北京，於是他用非歐盟區的價格算給我，美女人正心又好。


芬蘭航空，OH-LZF，A321-211，2004/04/19交機。


管制區內人很多，我覺得應該要有第三航廈。有部分賣店在整修。
 
再拍一架飛機。芬蘭航空，OH-LZC，A321-211，2000/03/08交機。


之前在管制區看到的一架裝飾用飛機，這次發現移到出境大廳。管制區內的動線是在登機門前再分為前往歐盟地區、非歐盟地區的；我記得在丹麥、瑞典、西班牙跟英國，都是在非管制區前就依登機門位置分好，感覺有點混亂。


由於提著酒，懶的再逛，再加上登機時間快到直奔登機門(芬蘭朋友說在芬蘭一定要準時。) 上次是在31e登機門，這次在31c，可見這次又要搭接駁車到停機坪，一路上我猛拍照啊。發現此航班有大陸客、韓國客跟日本客要前往斯德哥爾摩。

 
這些國家的公民可以使用自動通關設備，也太威。


芬蘭航空，OH-LTN，A333，2009/04/24交機。


跟著指標繼續走便會來到31登機門。


31C登機門。


要搭接駁車前往停機坪登機，一路上猛拍照片。


在機上雜誌有看到的彩繪塗裝，芬蘭航空白罌粟花彩繪圖裝，OH-LTO，A333，2009/05/15交機。
這彩繪塗裝是由芬蘭品牌-Marimekko設計。


全機照，從網路上抓來。


芬蘭航空，OH-LVH(感覺應該是LVMH集團的XD)，A319-112，2002/11/06跟Ensor Acft承租。


同樣由接駁車接送乘客登機，芬蘭航空，OH-LXL，A320-214，2003/12/19交機。


航班資訊: AY-645/JL-6813 code share HEL-ARN
報到序號:190
登機門:31C，須搭接駁車前往停機坪登機。
座位:36B，座位配置3-3
機身編號:OH-LZH，A321-231，2013/10/17交機。
預計登機時間:15:45 (UTC+3)
實際登機時間:15:42 (UTC+3)
預計起飛時間:16:15 (UTC+3)
實際起飛時間:16:28 (UTC+3)
預計抵達時間:16:15 (UTC+2)
實際抵達時間:16:10 (UTC+2)
航程約45分鐘。
 
抵達客艙內，發現36B是在最後一排，座位配置為3-3的中間位置，位置極差。想說接駁車內的乘客都上機了，便問了隔壁靠窗座位的乘客，能不能換位置，他居然說他不懂我的意思(有點無言)，那位先生從上機到後推前一直抱著他的包包，感覺很緊張。問了空服員A，他說要看那個位置的乘客願不願意換，因為當時乘客還沒完全登機。另外聽到有乘客問空服員B，航程大概多久，空服員B是位大媽機艙長，很幽默的說上去一下就馬上下來約45分鐘。

 
機艙內部，從36B的位子上看。


終於等到乘客全部登機完畢，問了空服員B，空服員B便說你可以換了。然後空服員A再跟我說我可以換位子，我說我已經換了，他再問是否就是你想要的位子，我說是的，他回Very Good。

椅距。

 
椅背上置物架。


機上雜誌跟安全需知，想必四天內應該內容不會變。


16:02，機長廣播，現在還在上行李，需要幾分鐘的時間。
16:15，CA:此航班全程可以使用電子用品。原來如此，難怪那時從ARN-HEL的航班上，一堆人在用哀配。
16:16，開始後推，安全示範。在此同時，我突然感到難過，這是第一次我離開一個我旅遊的國家而感到難過，原因就不多說了。

小熊來一張。


16:27，CA be seated。
16:28，加速起飛離開芬蘭這片土地。
16:32，安全帶燈熄滅。
16:42，得到熱茶一杯，附上的還是Marimekko的紙杯跟紙巾。


16:59，安全帶燈亮起，說請關閉電子設備，奇怪是只有降落才要求?
16:07(UTC+2)，放下起落架。
16:10(UTC+2)，降落在斯德哥爾摩阿蘭達機場第二航廈。之後停靠在65號登機門，跟前往芬蘭時是同一個登機門。
 
阿蘭達第二航廈的下機通道抵達層跟登機通道是同一個，也就是說會跟要登機的旅客碰到面，超有趣。之後就前往Lavaza coffee後方的行李轉盤領取行李，由於路程超短，在等行李的時間有點久，沒有辦法得知行李運送到轉盤所需的時間。
 
下一段航班是搭中國國際航空前往北京，有近三個小時的轉機時間。