Over the Sky

由於青旅的位置是離哥倫布紀念碑比較近，故搭乘地鐵前往加泰隆尼亞廣場後，轉搭Tour Bus逛東線的景點。東線的景點大多是跟高第的建築相關。像是蓋了100多年還沒好的大教堂、桂爾公園與前一天看過的米拉之家與巴特羅公寓。

又回到巴塞隆納，這天是在晚上九點多抵達巴塞隆納。搭了地鐵前往Hostel。前幾天買的T-10卡馬上可以用。月台也是破破的感覺。

在賽維亞走了許久，鐵腿了。一上火車開始吃東西、吃完就睡、睡醒又吃。
此列車上有插頭，可以充電。若是不想睡覺也可以拿電腦出來看影片之類的，完全不用擔心沒電的問題。

根據Google Map顯示，賽維亞的景點大多集中，除了賽維亞西班牙廣場是比較遠一點外。當天的行程是一早從哥多華搭車到賽維亞，下午再搭AVE到巴塞隆納，從賽維亞到巴塞隆納的車程要五小時，故，只能在賽維亞停留五小時左右。原本以為五小時足矣，但實際上，賽維亞很好逛啊。有很多知名景點，像是哥倫布棺槨停留的賽維亞大教堂、賽維亞皇宮等，因為時間與人潮因素，被迫放棄進去參觀。西班牙古城果然有獨特魅力，比馬德里好多了。

這次的旅程車次與座位，是在哥多華車站劃位，也順便劃了從塞維雅到巴塞隆納的車位。

從哥多華火車站走到哥多華中心，不遠，大約兩公里。沿路上的建築很亞洲，看的到壅擠的公寓。

八點不到就到托萊多火車站，準備上車。天都還沒亮。

抵達托萊多，一看就知道車站很特別，跟馬德里的風格完全不同。隔天趁著天色尚早，跑去拍托萊多車站。歐洲國家似乎慣於在車站設時鐘，以便於通勤人士。

過了安檢區，第一層等待區十分無趣，第二層的等待區比較有趣(兩天後才知道)。
唯一的餐飲店還沒營業、書店還在安檢區外。

先談一下馬德里的地鐵，設計個人覺得很像義大利米蘭的地鐵，都舊舊破破的感覺，其實也是因為發展的早，當時的設計可是很前衛創新的，現在看來就很普通。標準這種東西，一但提高就很難降低。

一踏上高鐵車廂上，沒有特別讓人驚豔的地方，瑞士與德國的高鐵太高級了，標準一旦提高就很難降低了。不過設計上有點像是中國高鐵的感覺。而行李架很像太魯閣號。座位配置為2-2，不會很擠。

說道T-10，可以直接在火車站的窗口購買。每搭乘一次，背面就會有一條使用的紀錄。這是我的第一張T-10，沒想到四天後我弄丟了，只好再買一張T-10。