Over the Sky

轉機航班，下機後往轉機方向。

主照是A333。

一下飛機就看到英國航空，等到個好角度再拍。

英國航空，寰宇一家塗裝，G-CIVP，B747，1998/02/17交機，機齡17年。


看一下是否已公布登機門，13:00往香港在E51登機門。


過證件檢查關，跟5/1的時候一樣的地方，不過這次人少了好多。


登機證上蓋有檢查章。


不想在免稅店亂晃，那就拍照。


停在國航旁的英航大傢伙還在呢。
剛剛搭乘的國航，下一站要飛首爾仁川機場-CA-131。


唉唷，有按摩服務，應該是純的。


剛剛的國航登機門，是在E09旁邊的電子顯示器壞了。


亂走後找個地方休息。


一定要走有充電插座的。


突然看到另一個大傢伙，傳說中的A380-800!!!
準備要後推飛往法蘭克福。


德國漢莎航空，D-AIMF，2011/04/04交機。之前有一架A340有同樣的編號D-AIMF，但已退役。


休息夠了，便繼續走繼續拍。
中國國航，B-5179，B737NG，2007/01/12交機。


北京首都機場的座椅設計跟香港的很像，但應該比香港機場的好睡，畢竟座位之間沒有扶手。


看到像是高爾夫球車的設備，之前看過老人家搭過前往登機門。
畢竟老人家沒辦法走太快。


中國國航，B-1855，A321-231，2014/07/24交機。


剛好後方有一架四川航空經過。


遠方一堆中國國航的飛機。


第三航廈的盡頭處，下方有軌道。


航廈間的電車。看來北京機場十分的大。


往回走到E51登機門處吧。


在阿蘭達機場報到時，尚未得知登機門，需要多加留意航班資訊，登機門在E51，之前在E57，合理猜測要搭接駁車到停機坪。果不其然，看到E51登機門往下的標誌。

 
就在等待登機時邊等邊睡，提早5分鐘登機。

 
在搭乘接駁車時沒拍甚麼照片，因為外頭下了大雨。外頭下著雨，猶如我心血在滴~
 
航班資訊: CA-109，PEK-HKG，Code share with Cathay Pacific and Dragonair
登機門:E51
報到序號:8
機身編號: B-5913，A330-343E，2014/03/29交機。(連續搭到國航的飛機都好新)
座位:63D
座位配置:2-4-2，後2-3-2
預計登機時間:12:30
實際登機時間:12:25
預計起飛時間:13:00
實際起飛時間:14:32
預計抵達時間:16:25
實際抵達時間:17:48
航程時間:3小時15分
 
找到63D的位置，發現又是在機艙後段，倒數三排，我被排到中間的位置，兩邊都沒人坐，不錯不錯；搭乘率目測約為五成，後段沒甚麼人，在上餐時餐點還有多很多，空服員還問有沒有人需要多一份餐點。

 
機艙內部。


椅距，很窄，但兩邊沒人可以接受。


機上雜誌跟清潔袋。


Overhead Bin


指示燈。


AVOD，我忘了我當時看了甚麼，那時候太累。


13:08，機長廣播說現在飛機有一點小故障，正在排除(!)
拍完照之後我不敵睡意睡著了，睡起來發現飛機還在原地!

13:50，關艙門，隨即撥放安全須知。
14:01，後推。在機場滑行走走停停，想必是因為航空管制吧，大陸最愛來這一套。

14:32，加速起飛離開北京首都機場。起飛時想說飛香港至少要三小時，這樣抵達香港時已快六點，我下一班飛機是晚上七點半左右，來的及再辦理check in嗎?

15:03，得茶一杯。
15:14，開始發放餐點，有牛肉飯跟蘑菇雞肉飯，並說一大串各種餐點數量有限，可能沒辦法滿足您的要求，請見諒。
15:20，蘑菇雞肉飯Get，這是老娘的中餐。

 
吃完飯繼續睡，睡醒看影片，一轉眼就到下午五點。當中有經過一個很強烈的亂流，是人有往上飄一下的感覺的那種，持續幾分鐘的動盪。
 
17:15，CA廣播說30分鐘內抵達香港，AVOD會關閉，預計17:45抵達，香港當地氣溫為29度，有夠熱。芬蘭才10度啊。
 
17:45，放下起落架
17:48，降落在香港機場。
17:52，停妥。
 
看到這時間，心有點涼，直奔證件檢查處，掏出我的台胞證走快速通關，沒想到行李等了20分鐘。在等行李的同時上了廁所還上網查了一下長榮BR872，沒想到這班也Delay，晚上八點二十才起飛，我可以安心了XD

(搭乘中國國航四次，大概知道他們服務流程怎麼跑了XD)