Over the Sky

2018年算了一下總共飛了28次，對一介小小員工來說，這個次數真是不得了呢，呵呵。2019年繼續飛。開年第二週就飛了。這次是要解鎖重慶市，第一次跟主管出差拜訪客戶，抖～台灣飛重慶的航班，桃園跟松山都有出發，只是班次的頻繁度有差。為了時間能配合，選擇了早上八點的立榮從桃園機場飛重慶江北機場。立榮一週兩班桃園飛重慶，星期一跟星期四。因為只有兩天一夜行程，回程必須得選擇中國國航的了，反正有航班共掛。

飛行器是立榮自己的，不是綠地球的唷。

在重慶江北機場拍攝的。從桃園機場是搭接駁車到停機坪登機，再次跟飛機近距離接觸XD

八點的飛機，跟主管約在登機門見，家裡離機場近，因此這次也是不趕時間的出門。

去櫃檯拿到紙本登機證後，悠哉入管制區，並悠哉吃水煮蛋。跟主管的座位是分開的，主管人很好，但一路上要跟他開講我實在沒辦法，拍照比較適合我。

登機門在C5R，需要轉搭接駁車前往停機坪登機。

抵達停機坪上，趁還沒有人下機，趕快拍照！這個Moment很難得。

在等待上機時，剛好長榮B-16737 B773經過，2017/4/27交機，好新啊，整架飛機都在發光。遠看感覺機首在微笑呢。

魚貫登機後，找到位在窗邊的50A座位。標準椅距，可以塞入我的背包。

以為50B沒有人坐，其實只是晚登機而已。

機艙內部，老闆坐在安全門的位置，老闆身高百八，安全門位置適合他。

B7-193 code share with Air China

Gate: C5R No.3 搭接駁車

Registration No: B-16209 A320-211 2015/9/12從長榮資產移轉過來。首航在2014/3/19。

Seat: 50A (經濟艙 3-3配置）

Seq: 135

預計登機時間：07:25

實際登機時間：07:25

預計起飛時間：08:00

實際起飛時間：08:17

預計抵達時間：11:30

實際抵達時間：11:17

Duration: 3 hours

坐在窗邊的好處就是可以看飛機看天空看雲，看到遠方的阿榮，B773。

再來一架，B-16310，A332，2005/7/22交機。

08:01，後推並播放安全須知。

滑行時看到一架遠航的臘腸狗，B-28035，1995/11/1首航，從瑞聯航空疑轉過來，說不定這架就是我以前去金門搭過的那一架喔。

08:17，加速起飛。

08:45，安全帶消滅，但空服員已經起身工作多時，三個小時的航班應該比較不趕。

08:52，經過一段氣流，搖搖。

09:09，餐點有茄汁魚柳或蜜汁雞肉，涼拌菜為台式泡菜與雞肉。我選擇蜜汁雞肉。

很有誠意的餐點，而且還有熱餐包，想到之前搭個中國籍航空的餐點，有夠.....

發現到這次的餐點沒有蛋糕喔。

吃飽後，突然想去棒賽，對，沒錯。不然坐在窗邊要走出去很麻煩人家。

洗手台標準四罐擺好擺滿，非常棒。

長榮集團的飛機廁所總是有照顧到女性的需求，尬藝。

紙巾區與馬桶區域，算是維持得很乾淨。

10:04，機艙內燈光調暗可以睡了。這次沒有翻雜誌，因為跟上個月差不多。機上有播放影片，但沒興趣。

10:22，經過亂流，搖很大力。

10:41，機長廣播，十五分鐘後開始下降高度，預計11:20抵達，重慶地面溫度8度。真是個適合吃麻辣鍋的天氣呢。吃完馬上拉也甘之如飴。

中間經過一陣昏睡，感覺到快要到了驚醒。

11:15，gear down。

11:17，抵達重慶江北國際機場。滑行時看到廈門航空的天合聯盟彩繪機。

查了一下江北機場資料，唯一一條飛往歐洲的航線為芬蘭航空，飛往赫爾辛基，但此條航線在2019/10/24將會停辦。芬航都可以飛重慶南京了，為何不飛個台北啊？（敲碗）

11:27，停在357登機門。

重慶江北機場外觀看起來很新穎，但帶給人冰冷的感覺。沒有托運行李，跟著指標走就對了。

看到新加坡勝安航空與中國國航。

沒有托運行李，直接著走出關，跟大中華區的另一外主管會合。

挑高新穎的機場，卻沒有很多店家進駐，著實可惜。

吃的東西要在出境層才有，但選擇也不多，只好選德克士炸雞了。嗑完午飯，使用滴滴打車前往客戶處。準備奮戰。

第一次搭前往重慶的航班，乘客意外的安靜，跟前往南京的比真的差很多。還可以安靜睡一覺呢。