Over the Sky

南京快閃出差很快就結束了。用滴滴打車前往機場搭下午的飛機回台灣。因為之前有搭過中國東方航空的經驗，因此在入管制區後，去subway買了個潛艇堡吃。還好有買，不然飛機餐真的慘不忍睹。記得第一次搭中國東方航空是在2009年，從台北到南京，飛機餐是炒麵，而且給的配菜還是真空包榨菜，有鹹又辣。這次的飛機餐，連主餐都沒有喔，給了一個餐盒，裡面是小點心與一顆橘子，我只吃了橘子，回台灣就拉肚子（？）。怎麼感覺每次都沒有好印象呢？

回程是搭這架：B-2292，A321，需搭乘接駁車到停機坪登機呢。

前一天逛過出境大廳後，直奔東航櫃檯辦理報到。

拿到的登機證如下：第一次發現在中國有將中華民國護照號碼打在登機證上。

本來想試試看自助報到機報到，但想到要刷台胞證跟護照，可能不會過。應該還是要到櫃台辦理。沒想到，自助報到機根本沒開機。

證件驗證有身分證與護照。

辦理好報到後，又不想再出境大廳晃，只好進管制區。記得檢查速度算快，也沒有排很久。

東航，B-2411，A320-214，2005/6/8交機，這架也是小飛機但可以停靠空橋呢。

南方航空B-1525/B738 NG，2015/8/28交機。後面還有一架第一次見到的紅土航空。然後隨便查一下，居然芬蘭航空有南京直飛赫爾辛基@@。

發現沒有很多飛機可以賞，來逛逛候機室，突然發現工具車置放處還特別用貼紙標示出來。

還有這個，各城市方向。

餐飲示意圖若是能改成面板式的就好了，不要用塑膠板後面打燈光，這樣眼睛看得很吃力。

當天國際航班狀況，有飛台北、香港、大阪、峇里島、普吉島、新加坡等。

有趣的是，航班狀態那邊，如果照常的話，通常會看到寫on schedule，這邊直接標示ESTD XX:XX。通常會延誤或提早才會寫ESTD吧。

免稅店與遠方的Subway。

南京祿口機場真的變很多，跟我之前來得完全不同。

最有看頭的部分是盛世華彩，裡面展有南京博物館的複製品。主要是花瓶器皿類的。不想逛免稅店或是買吃的，這裡是個好去處。

另外，還有裝潢帶有中東風情的蘭州牛肉拉麵店。但那幾個中文字怎麼看怎麼怪。

當然也有特產店與書店。

逛得差不多，決定去買subway。1號登機門需要搭電扶梯下樓，一開始我還找不到在哪裡。只好問服務人員。

不忘拍國泰港龍的飛機。

一號登機門在一樓，需要搭乘接駁車前往停機坪登機。在等待登機時，順便把subway給嗑掉。

航班資訊：2018/12/26 MU5001 NKG-TPE code share with AE5002

報到序號：115，本想在華航app辦理，但不行。

Gate 1

Registration No: B-2292 A320-211 2005/09/09交機

座位：49C 經濟艙座位3-3配置

預計登機時間：13:45

實際登機時間：13:52

預計起飛時間：14:30

實際起飛時間：14:49

預計抵達時間：16:30

實際抵達時間：16:28

Duration: 1小時39分。

搭乘接駁車沿路有好多飛機可以拍，但只拍到一張好的上海航空@@。

近距離接觸飛機，東航飛機塗裝變更後更有質感，可惜服務與餐點部分還是差強人意。

與飛機近距離接觸時間到了。雖然已經13年，但外觀保養相當不錯。

經過商務艙區域，皮椅。

走到了經濟艙區域，椅子是布套，跟皮椅的質感就差一截，顏色還是有配合整體配色的大地色。看一下這椅距，不大，但163公分的我算是可以接受。

掀開頭巾，裡面有個小機關，以為是鏡子之類的。

但這是杯架！！！一個若是沒有頭巾就會是很的設計，放了頭巾，這個設計就多餘了。

看航空公司怎麼取捨，方便旅客但少了廣告收入；有廣告收入但旅客杯子就不好放。

扶手上有音量與頻道選擇鍵。

置物袋內東西簡單，安全須知卡、機上雜誌與清潔袋。

14:27，播放安全須知，動畫版。

14:36，語音廣播（不是真人現場廣播，是播放錄音檔）不能擅自行動或妨礙空服員工作，不然會被罰款或被關。話講真重，在台灣這樣講會被罵說是小看旅客。

14:42，後推滑行。看一下閱讀燈與指示燈，看起來就有歷史的感覺。

14:49，加速起飛離開南京祿口機場。

15:00，通過不穩定氣流，搖啊搖的。

15:10，稍後會開始供餐。趁機去做廁所巡禮。

洗手台一看就是舊型設計，洗手乳是櫥櫃下設計的。新型的都直接擺出來。

擦手巾。

芳香片，但沒有用。

有歷史感的馬桶跟尿布台。沒有特別的地方。

15:20，得到一個餐盒。餐盒外包裝跟東航Logo顏色很不搭。然後餐桌有個廣告，真的到處置入廣告賺行銷費。

來～看看餐盒內有什麼好物。不期不待不受傷害。餐包、豆乾、烤麵包、大糕與橘子一顆。

這個組合很像是去超市採購的大禮包或是散裝品一次買個好幾大袋後再分別放入餐盒內。

因為非洲豬瘟問題，特地看了大糕與豆乾的成份表。大糕有豬油，不吃。

豆乾的添加物太多，也不吃。

到最後我只吃了橘子，好在上飛機前有先吃了Subway。

15:38，亂流通過服務暫停，後來繼續熱茶服務。基本上原封不動放回餐盒內。

2019年看到新聞，中國航空公司在小於兩個小時的航班將不供應餐點....還是乖乖搭長榮或華航好了。

15:51，預計16:35抵達台灣，台北氣溫20度，降落前三十分鐘洗手間禁止使用。趁還有時間看一下機上雜誌。發現東航制服也有更新過。

目前中國航空業者我覺得制服最漂亮的是海南航空。Google一下可以看到很多。

另外，還可以看到東航雜誌在規廣機上廣告，廣告可以在機身、頭巾、餐盒、登機證背面、餐桌上還有機上雜誌，真的是很想賺廣告費呢。

16:15，空服員廣播，飛機下降會有顛簸狀況。通常降落前都會宣導當地政府海關規定與防疫須知，但在這班航班上，都沒有，非洲豬瘟相關資訊很少。

16:25，gear down。

16:28，抵達台北桃園國際機場，發現機師技術很好，很順。

16:34，停好在B7登機門。

座位在後排，待到最後才下機。當時還沒有對來自中國的航班做全面手提行李檢查，因此下機時也沒有拿識別卡。

下機買個伴手禮給同事後就奔向移民關卡，回家去，出差好累，身心俱疲。

東航的硬體有進步，但服務待改善。不過，可能商務艙的服務會比經濟艙好。