Over the Sky

行程來到第三天，決定去日本三景之一的天橋立看看，這樣日本三景我已經收集完畢。其實阿爹喜愛的日本歌有提到天橋立，他一直想去看。反正來到了京都就順便嚕。從京都到天橋立可以搭乘JR山陰本線特急的橋立(Hashidate)號、丹後接力（Tango Relay）號+京都丹後鐵道路線，JR線與京都丹後鐵道實施直通運行。但前往天橋立的話，持有JR Pass者需要另外付費天橋立與福知山之間車費。當天搭乘橋立號，在福知山站做短暫停留，將一列車分為前往天橋立方向與豐岡。地圖在這。

從京都車站上車前看到列車雙拼。要注意車廂位置，搭錯了就去別的地方了。

前往天橋立大約要兩個小時時間，車廂內暖暖的很容易就睡著。

經過福知山：

抵達天橋立站嚕，這地方是若狹灣，靠近日本海，天氣有夠冷，在京都沒看到的雪景在這邊一次看足。

跟橋立號並排的列車，當地丹後鐵道車廂。

浦島太郎故事的彩繪列車，日本人真是會行銷。

前往豐岡～

外頭積雪危險，但我就想踩雪。

天橋立車站，這區域就一條主要幹道，車站斜對面就是郵局，可以在這邊買京都限定明信片喔。

對，我腦波弱買了一堆帶回台灣，工作人員還給我衛生紙擤鼻涕。

郵局，招牌顯眼很好認。

怎麼走到制高點看天橋立呢？出天橋立車站後，向右走，會看到路標，還有觀光船的介紹。

經過一家溫泉旅館，想泡。

要穿越一段平交道。

鐵道配白雪，看不到盡頭的綿延。

過平交道後直直走便會看到搭乘纜車的月台。

到達制高點View Land 有兩種列車(?) 可以搭乘，一種是有車廂的（單軌電車Monorail），一種是單純椅子（纜車Lift）。一張票可以自由選擇要搭哪一種，椅子版的比較快，有車廂的需要等班次。

題外話，當天我娘親是想要搭有車廂版的，但誤打誤撞搭乘椅子版。難得體驗，在台灣都搭不到呢。

來回票是日票850元（只賣來回票），只接受現金支付喔。天橋立View Land 網站。

椅子上鋪個毛毯後，就可以上座。一路向上唷。下方有防護網，其實沒有那麼恐怖。

雪看起來很軟，感覺掉下去也不會痛。而且下方有腳印，表示根本是可以行走的狀態吧。

大概六分鐘便會抵達觀景公園。這裡有很多遊樂設施，但因為天氣不佳，沒有很多人潮，而且這裡沒有陸客，倒是遇到台灣旅客要求幫忙拍照呢，旅蛙的紀念照。

大名鼎鼎的天橋立！！！當天天氣有夠差的。

為何叫作天橋立，相傳是指人們如果站在沙洲北端的傘松公園或南端的飛龍觀兩處地勢較高的山頭，背對著沙洲站立並低頭從自己的跨下朝後望時，會看到沙洲猶如一條往天上斜伸而去的橋樑，因而得名。拍這張照片時單軌列車進站了。

於是我照樣做，因為天氣不好沒有飛龍在天的感覺。

拍照區域，記得在旁邊免得擋到沙洲。

小熊來一張。

櫻花樹，想必春天是個旅遊勝地。已經有些許花苞了唷。

View Land 上有些許遊樂設施，若遊玩需要另外付費。此地也有賣當地明信片，買了一張寫給自己並寄回台灣。

在View Land停留約一小時便下山了，去沙洲看看，同樣做椅子版下山。

下山的景色也美，可惜天候不佳。

六分鐘後就抵達平地了。

往沙洲的方向前進，此時通過一座旋轉橋，若有船隻通行，橋樑可以橋墩為中心旋轉成橫向。上頭會有工作人員控制橋的旋轉與時間。

照片中橋中的人物即為工作人員。

橋旁邊有很多觀光船，當天天氣太差，沒有太多船出航。

看到日本三景碑。我已經全部收集完畢，哼哼。

海岸邊，當天天氣不佳，沒有海天一色之感。

天橋立！！！

小熊到此一遊照片：

迅速拍完照，往車站前進。經過一座寺廟：智恩寺，主要祭祀文殊菩薩。

山門，宮津市指定文化財。建於十八世紀，總共動用八千多人打造。

多寶塔，重要文化財。

塔旁邊的松樹上掛有祈願者的籤詩。扇子形狀十分特別。

大概兩點多鐘逛完天橋立，京都朋友提議可以去西舞鶴的とれとれ市場吃海產。趁等車時間前往郵局買郵票與當地明信片。

從天橋立前往西舞鶴約45分鐘，只有一節車廂的電車，十分迷你。單程票價約日幣640元。

內裝也很樸實。

椅子讓我想起以前台鐵的藍皮列車，只不過這個是升級版且有暖氣。暖氣從椅子旁邊出來，待在車廂內暖暖的想睡。

邊看風景邊睡便抵達了西舞鶴車站。車站內的裝飾。

如意算盤是在車站搭計程車前往市場，一出站發現一台計程車都沒有！詢問路人後，確定自己沒有站錯等車位子才安心，沒多久就到市場了。

可能是當天抵達時間快要下午五點，已經沒有多少遊客在嚐鮮，基本上只剩下我們一團四人，此時就是出價好時機。

基本上都要收攤了。

點了兩箱甜蝦，日票三千，很便宜，還點了考螺肉與干貝，後續還加點了很多吃到忘記拍照....市場真是個吃到飽又可以吃到新鮮海產的地方。

市場內還有許多賣海鮮乾貨的地方，也有賣當地酒的商店，爹爹買了立馬乾掉。大概在市場停留一個小時，市場也要關門了。這時回到車站的交通怎麼辦？如意算盤是搭觀光巴士，但晚上六點已經沒有班次；計程車呢？當地排班計程車處一台也沒有！請鄰近出口店家幫忙叫計程車，對方表示我們沒有消費，不肯幫忙，可以理解。於是，我們請購買魚貨的店家幫忙叫計程車，才解決難題。Uber在日本還無法使用，可惜。

抵達西舞鶴車站後，決定搭乘特急列車回京都。

JR Pass全日本版可以搭乘，全車自由席。

車廂內部讓我驚豔，大量使用木頭，感受到溫暖。其實是日本海側太冷。

車廂內看起來舒適，很有度假的感覺。

即使是三五好友出門遊玩，有這團體座位也不怕，可以一起聊天。

單獨出遊也行。

駕駛艙，當天是搭最後一節車廂，駕駛已經轉移到第一節車廂去。

感覺可以來一段鐵道奇緣的劇本。

回到一般座位區，椅距很寬。

也有摺疊式餐桌，注意，材質是木頭唷。

廁所區，一樣設有洗手台化妝區與廁所。

從車廂門看車廂內，車廂內很安靜，很適合睡覺XD。

一個半小時後列車回到京都，日本海側小旅行就此結束，下次去也不知道何時。

總結一句：冷，但有趣。見識到了即使是鄉下地區的京都，也是很有魅力。

魚市場真的很迷人，其實只是愛吃。