Over the Sky

自己一次拖兩個行李箱其實很累，我自己將行李搬上搬下，手臂肌肉都快出來了。
這次夜車的配置跟我想像的不太一樣，目前芬蘭夜車還是我心目中的第一名。
列車中停以下地方，之後開往瑞士巴賽爾等地。

Koebenhavn H	We, 16.01.13	dep	18:46		CNL 473	City Night Line Subject to compulsory reservation, Bicycles conveyed - subject to reservation, Number of bicycles conveyed limited, 2nd class only seated accommodation, Sleeping-car, Couchettes, Bordrestaurant, snacks and beverages available from sleeping-car/couchette-car attenda, City Night Line
Roskilde st		dep	19:11
Odense st		dep	20:28
Kolding st		dep	21:10
Padborg st		dep	22:24
Flensburg		dep	22:38	1
Neumünster		dep	23:39	4
Hamburg Hbf		dep	00:31	14a/b
Fulda				3
Frankfurt(Main)Hbf	Th, 17.06.13	arr	06:40	18

為了有床可以睡，在網路上一直在臥鋪照片。我是選sleeping car兩人一間，有獨立洗手台，價格跟四人一間得差不多，當然是選兩人一間啦。由於此列車開往許多不同地方，會在月台上顯示不同目的地的車廂號碼，上車區域也不同。那時是在197車廂，在D區搭乘。


月台與車身。


有些車身有彩繪，應該是捷克。


居然有階梯!!!!對拖兩個行李箱的我來說，腰真的差點會閃到。


當時搭乘資訊，CNL-497，Corridor-197，Bed-52。

位在下層，樓梯很窄，29吋行李箱根本拖不下來，只能放在行李間內了。


包廂的門，56跟52是同一間。當時運氣很好，沒有臨時室友。


包廂內-獨立洗手台。


座椅。


放棉被跟枕頭的地方。


既然是Sleeping Car，那床呢?
就在座位旁，需要隨車人員用鑰匙開啟並舖床，自己是沒辦法弄。故，在列車出發時，隨車人員會問大約幾點就寢、隔天早上要吃啥、幾點起床。

包廂內空間真的很小，但還是弄了一個小小的置物架，但我拿來當書寫台。


洗手台打開後，但說實話味道不好聞。包廂內提供飲用水、肥皂跟毛巾。


安全須知，因為要過一小段的海底隧道，我都沒有感覺有在海底下跑。



去車廂內晃晃-走廊。



這列車廂有提供浴室，可供淋浴。但因為空間實在太小了，我沒有淋浴的慾望，想說去法蘭克福機場再洗。這浴室不像芬蘭夜車一樣，需要房卡才能進入。任何人都可進入。


浴室內也有提供置物架。


小小一片鏡子。


由於浴室是一公共空間，有乾濕分離。


廁所，味道不是很清新。


一列車廂的廁所有兩間。


行李間，空間一樣很小。多虧了一位老伯伯幫忙，我才能將行李放在行李間內。


考量到隔天6點就要起床，約11點就睡了。(其實是電腦沒電了。)
包廂內沒有WIFI，也沒有充電的地方啊，但有刮鬍刀的插座，之前在英國有試過將台灣插頭插到刮鬍刀的插座成功過，但這次不行。

約6點，隨車人員送早餐來了。紅茶、Muffin、果汁跟Biscuit，果醬奶油給了一堆。


嗑完早餐，差不多到法蘭克福了。另外一列車廂也是到巴賽爾。


下車啦，過了三個月後，又到法蘭克福。我跟法蘭克福中央車站很熟的，哼哼。(無誤)


CNL-473列車，有一車廂居然是從莫斯哥開到巴賽爾耶。


看到雪了嗎?當時德國正在下雪，但我沒想到下雪下到航班Delay。


下午2點多的飛機往曼谷，打算在法蘭克福中央車站喝杯星巴克緬懷一下歐洲的驚奇之旅後，再去機場洗澡。洗完澡差不多就可以Check in了。


下一篇，法蘭克福(FRA)機場，不是法蘭克福哈恩機場(HNN)。