Over the Sky

之前有提過，仙台機場的國際線與國內線都在同一層的出境大廳，不過仙台機場不是很大，整個就很愜意的慢慢來。還有時間拍櫃台。利用購票後，樂桃寄到EMAIL信箱的條碼與訂位代號，便可辦理報到手續。若是有行李需託運，則拿著登機證到隔壁的托運櫃檯(先過X光掃描機)即可。


十分簡陋的登機證，就一張薄薄感熱紙。


現場的座位配置圖，但我覺得又沒有A380複雜，其實不需要這配置圖。(好得意的口氣啊)


登機證上寫說起飛前20分鐘需登機，但那時根本還沒開放登機啊，需要等待。
樂桃的手提行李限制尺寸沒有瑞安航空限制的嚴格，瑞安在歐洲整個很有勢力。

沒事只好拍飛機，Airdo航空，飛北海道。吉祥物是白熊，超可愛。B737。


在機場的發現，只有國內線有這種可以在管制區內外對話的裝置。


9:15，開放登機啦，不用搶位置的感覺真好，還有空橋可以走呢。利馬找到自己的位置，發現到隔壁都沒人，很開心啊。


椅距，A320系列都很小。


椅背上的塑膠夾，放置安全須知、機上雜誌、餐飲目錄、交通接駁促銷計畫與嘔吐袋。



空服員與行李架。東方人的身材果然比較嬌小。


頭頂指示燈。


窗裡窗外XD。


機艙內部。


機艙後方的Logo，並有一排嘔吐袋。


如同大多的廉價航空，安全示範是真人示範而不是撥放影片，除了挪威航空之外。

航班資訊:5/12/2013，SDJ-KIX

班機代號:MM-132
報到序號:166
登機門:4
座位:29A，總計30排)
機型:A320
機身編號:JA???P
預定登機:08:55
實際登機:09:05
預定起飛:09:15
實際起飛:09:28
預定抵達:10:55
實際抵達:10:43

目測此航班約8成到9成滿，有兩名機組員。

9:20，後推。

平飛後，機組員馬上起身動作，開始販賣飲料與茶點。由於一早六點就起床，七點出門，整個愛睏，也沒有多留心航班狀況。不過，我記得廁所不怎麼樣，很普通，沒有讓人驚豔的地方。樂桃航空的配色跟匈牙利的Wizz Air有異曲同工之妙，詳情請看:網誌。

9:28，加速起飛，開始準備睡覺。
一開始先向西飛，可以看到廣瀨川與海岸，發現到有許多田地都沒耕作，猜測是因為311大地震緣故，鹽分高。

10:25，廣播說，20分鐘內下降，要買東西要快。

10:28，要乘客坐好，我發現到都要飛到四國了，再往回飛。廣播說，需要機艙門打開後才能開啟電子用品的電源。

10:40，起落架出來啦。

10:43，降落在大阪關西機場第二航廈。

10:46，停好，沒有空橋只有空梯。

停在隔壁的JA801P，2011/11/08交機，向Gecas租賃。


這次的A320。


下飛機後，沿著指標走就可以到入境大廳了，入境大廳24小時有WiFi可以用。之後會跟大阪關西機場第二航廈很熟，因為要搭飛機來回台灣，航程為4段，中途轉機時間需要4小時以上。


由於第二航廈沒有交通工具直達大阪市區、京都或其他地方，需搭乘免費接駁巴士到第一航廈後再換乘火車、客運。整體交通規劃算是完善的。第二航廈目前只有樂桃航空進駐，期望未來有更多的廉價航空進駐拓點到日本各地啊。