Over the Sky

香港小快閃兩天一夜，回程原本是要搭乘B744的飛行器，突然華航變更為A359！不得了，早知道來回都買商務艙，還可以順便享受一下A359商務艙咧。2019年6月享受過，感覺真的讚。自己出差，用手機App辦理線上Check In，原本744時位子是選擇35A，後來變更機型，將座位自動變更為47A，在發現到這件事情後，立馬找找有沒有靠走道的座位，還有73C是靠走道，立馬選擇。香港機場可以用電子登機證，因此沒有去櫃檯報到，直接走去入境管制區通過安檢與證件檢查。

主照是這次飛行器，B-18910，A359。漢堡神偷造型辨識度很高。

抵達香港機場時，登機門資訊還未出來，沒關係這我很有經驗。

決定在機場亂晃與喝奶茶先，在看一下登機門資訊，登機門在46號。走吧～發現登機時間有延誤半小時。推測應該是在起飛時有流量管制吧，桃機的第三跑道我們需要你。

突然變更機型的A359，B-18910，A359，2017/11/07交機，才剛滿九個月。

還看到以色列航空。

長榮航空的B772

還沒登機，繼續亂晃，看到一個貓頭鷹家族卡通角色，有點可愛。希望好心人告知，這角色名字。而且這讓我想到芬蘭國鐵的吉祥物....

走回到46號登機門，突然廣播我的名字，原來是因為我採用自助報到且更改機型，要先檢查證件，並提供紙本登機證。登機證上印有Sky Priority，我以為是可以優先登機，但不是，哈。後來查了一下華航官網，中華航空於 2012 年配合天合聯盟全球實施 SkyPriority 天合優享服務，自營機場航站已全面啟用顯明的「SkyPriority」標示，凡搭乘豪華商務艙、商務艙的旅客及天合聯盟超級精英會員，在登機證上均會顯示「SkyPriority」標識，以此充分享有各項優先禮遇的服務。可享有一系列尊榮禮遇服務。我猜，可能是因為我是去程搭商務艙，回程經濟艙，才會顯示Sky Priority。

但華航天合優享服務內容有：

• 優先禮遇報到
• 優先行李託運 
• 優先機場票務櫃檯服務
• 優先轉機櫃檯禮遇服務 
• 於特定機場提供優先安檢服務 
• 於特定機場提供優先證照查驗服務
• 優先登機（請依照航空公司登機廣播之優先次序）
• 優先提領行李

所以我也不知道是哪招了。

航班資訊：CI920 2018/08/09 HKG-TPE

Gate: 46

座位：73C (3-3-3)

機身編號：B-18910 A359 2017/11/07交機

預計登機時間：19:35->20:10

實際登機時間：20:30

預計起飛時間：20:10->20:40

實際起飛時間：21:46

預計抵達時間：22:05

實際抵達時間：22:58

Duration: 1小時12分鐘

整班飛機滿滿的，當廣播可以登機時就去排隊。座位在73C有點後面，在飛機後段。

找到了我的位子：73C。

椅距:32吋。椅背上的置物區也比較現代。

A359有WiFi上網功能，有提供上網須知卡供參考，另外還有機上雜誌、免稅品雜誌、安全須知與清潔袋。

20:56，關閉艙門，機上廣告重複播放。

機艙內部。

20:59，座艙長廣播整個航程約一小時15分鐘，隨即播放安全示範影片。

21:23 機長廣播 因為流量管制 必須原地等待20-30分鐘 哇 整個大底累

21:25，後推，因為飛機延遲開始想睡，而且在滑行道排隊起飛。Panasonic製作的航線圖真棒。

21:46，加速起飛，飛向台灣。

21:55，座艙長廣播，機上有提供WiFi上網服務，稍後將提供餐點。聽到這裡直覺要趕快去洗手間拍照，吃完飯大家都會想上廁所清空腸胃。洗手台，冷熱水選擇比較現代。還有提供洗手乳、芳香噴霧與乳液可以使用。

門上多了個掛勾設計。

門鎖與煙灰缸相連一起。

馬桶主體。這間沒有尿布台。

馬桶墊紙。

才九個月大的飛機，廁所已經出現掉漆的狀況....太可惜。

22:10，得到雞肉飯。跟商務艙比，餐點少很多，只剩下主食與甜點，與一杯包裝飲用水。

雞肉飯開獎，雞肉軟嫩很好吃。雞肉飯是華航經濟艙的定番啊。

22:25，副機師廣播，在五分鐘開始後下降高度，預計十一點到抵達桃園，當地氣溫30度。A359機艙內燈光變化其實很炫。B789的也很棒。

22:41，座艙長廣播，因為航程短沒時間賣免稅品。太可惜了。

22:54，gear down。台港線的航程很短，要供餐又要賣免稅品，辛苦空服人員了。

22:58，抵達桃園機場，沒多久發現居然不是奔向登機門，而是滑向停機坪，因為登機門全滿。

23:02，stop 在停機坪，之後再搭接駁車回到B1R。旁邊停了台灣虎航的B-50001。這時候離最後一班桃園機場捷運只剩下半小時，這時我還在飛機上等下機呢。在排隊下機時，聽到很多人抱怨，因為帶小孩，停在停機坪這樣小孩推車怎麼辦？直接大罵空服人員。第三航廈蓋好後，此問題就有可能解決了啊，但到2019年8月，航廈主體頻頻流標，期間短工程複雜，誰敢投標呢？

趁著下機，順便拍一下豪經艙與商務艙。

豪經艙，座位配置為2-3-2。沒搭過A359版本，但搭過B773版本。

商務艙，經過時就覺得一定要搭看看，此夢想在2019年6月圓夢。窗邊座位只有單個座位配置。

商務艙座位採1-2-1配置，中間有兩個位子，適合夫妻與情侶，窗邊位置適合出差與邊緣人XDDDDD

下機嚕，還好沒下雨。抵達航廈後，便一路狂奔到證件檢查處，快速通過後，因為沒有托運行李，繼續往捷運站狂奔，總算改上最後一班往台北車站的普通車。真是一次驚險體驗，不然得搭小黃回家了。去程航班底類，連帶回程也延誤，還好沒有延誤太久。雖然改了機型與停在停機坪，但不會影響對華航的印象啦。特別是一路狂奔這段記憶，後來沒事就拿出來說嘴呢，哈。