Over the Sky

話說，交通方式很便利，當天是從東京的新宿出發。
富士山去回票為日幣5,500元，可以當天使用或是在富士山上住宿兩天一夜皆可。
有兩張票，到了大月站後，會收掉上面那張。


除了JR推出的富士山去回票，客運公司Willer Express也有推出富士山兩天一夜攀登之旅，隨時留意官網資訊以便得知前往富士山客運班次與優惠價。我有朋友們就是搭客運上山，並配有一響導爬富士山，下山後還順便去泡溫泉，好享受啊。

JR富士山來回票規畫方式如下:(圖片來自JR東日本)


從JR東日本的東京都內各站到大月站之間的各式列車可以往復坐一次。左邊青色的大月以後的區域，則是可以自由乘坐的部分。特急列車只能搭乘自由席，指定席要加價。東京都內可以搭乘前往大月站的特級列車，有些列車從東京出發，但考量到班次的多寡，當天是從新宿出發。前一晚從仙台搭乘夜車也是停在新宿站，所以新宿站出發是對我們最方便。

從大月站後，換搭富士急行電車可以搭到富士山站或是河口湖站，但只能搭自由席，想搭指定席則要加價。
從富士山站或河口湖站，換搭富士登山巴士到富士山河口湖。
這個優惠票對外國人還說真是便宜啊。

當天為了要和待在千葉縣的朋友會合，預計搭乘10:30的Kaiji(甲斐路)列車前往大月站。但朋友忘記帶護照，就沒買到特惠票，於是也沒上富士山了。Kaiji列車內。


椅距，很寬。


車內雜誌，配合富士山登錄世界文化遺產而推出。


車廂配置圖。


難得搭特急列車，當然要在車廂內東拍西拍。


公共區域的椅子。



約一個小時後，抵達大月站，11:31。


為了拚觀光，日本列車的時刻表都銜接得很好，11:31抵達大月站，便可以轉搭11:56富士急行電車(Fujisan Limited Express)。

看到非白金皮的電車，有復古感故拍之。


由於大月站是搭火車上富士山的必經車站，車站內有很多標示是歡迎遊客到大月，還有瓶蓋做的富士山造型作品。


富士急行電車在第一、二月台。


車站內也有廣告富士登山電車，但不是我們這次搭的火車。


換搭富士急行火車，須過剪票口。


這次的富士急行火車，車頭很可愛。是吐舌頭的富士山。


當然也要廣告富士急行電車是離富士山最近的鐵路。


由於買優惠票只能搭乘自由席，故只能奔往自由席區，但自由席只有兩節車廂，指定席一節車廂，要搶位子要快。車廂內的景點介紹採四種語言，日文、英文、中文與韓文。


這椅距超寬，腳可以直直伸起。


連椅子上的頭巾布都印有富士山。


12:50，大約1小時，就抵達河口湖站。往富士山五合目的巴士要到下午兩點才有車，可以在河口湖站吃飯跟拍照。


突然發現河口湖站停著日本瑞士姊妹鐵路的列車，馬特洪峰跟富士山。


車頭都掛上了世界遺產的標誌。


但，我對於車身上有富士山Q版造型的彩繪很感興趣。


開心。


處變不驚?


睡到不省人事。


瞠目大眼。


車頭設計，也就是指定席，觀景窗比較大。


滿意了，就離開車站。河口湖車站挺美，站內有音樂盒博物館。


站外也有展示鹹蛋超人跟退役的火車。


餓了，就去車站對面的鄉土料理店吃。官網:ほうとう不動。


跟朋友點了名物不動ほうとう跟麦とろ飯。
發現到菜單上有馬肉生魚片......


名物不動ほうとう，麵條與許多蔬菜，湯頭有味噌湯的感覺。看官網，加入南瓜跟富士山麓蔬菜與味噌煮成，麵條為自家製麵。


麦とろ飯。醃菜跟加了山藥之類的拌飯。還有味噌湯一碗。

由於人潮眾多，想說一點半前沒有上菜就去便利商店順便買，好在在快一點半時上菜了。


快速嗑完，前往車站前的公車站等車。


下午兩點的巴士，抵達富士山五合目為下午兩點五十，車上有許多遊客是真的要去爬富士山的。
車上有趣的廣告，就是要人去買太陽眼鏡啊。


由於前一晚搭夜車，沒啥睡，就在車上睡著了。醒來就到富士山五合目啦。


由於在訂飯店時寫了預計Check in時間為晚上九點，算一下時間，得搭下午四點的巴士下山。在富士山五合目停留的時間只有一小時呢，抓緊時間拍照與寄明信片!

順帶一提，前往富士山的交通時刻表會變動，得去JR東日本官網看，但若是想參考同期資料，請點選這裡:富士山去回票時刻表。