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從尖沙嘴搭乘A21機場巴士,約1小時抵達香港機場,我還在上面睡了一覺。
阿爸一下車就開始猛拍照,他覺得香港機場太厲害了,我也很厲害,但是香港機場我太常去了,去到無感。
就跟之前覺得一航廈整修完後很漂亮,現在看起來就還好。
可以說是邊際效用遞減的概念。

當天的飛行器A333雲門彩繪機。


不小心走過頭走到G櫃台,其實是F櫃台辦理報到。人工報到的登機證比較美。
已經覺得比一般飛機起飛前兩個小時開櫃還早到了,沒想到報到序號來到229。
報到時尚未知到登機門,可以合理猜測,這班會Delay,話說我兩年前搭同一班也是Delay。

當天看到了華航機場候補資訊顯示,CI-916這班全滿,要晚一點的航班才有辦法候補到。
華航在香港有自己的地勤呢,跟長榮一樣。一天香港-台北來回班次有20班。
台港線不愧是世界上最繁忙的航線,每天超過39個航班來往台北-香港。


入境時我走快速通關,出境時便也用快速通關;之前有告知我爹說我走快速通關,你們要走一般人工櫃台,沒想到他還跟在我後面走,哈哈。我先到外面等他們,逛逛迪士尼專賣店。


人員到齊後便慢慢往登機門方向走。阿娘逛街去,我拍飛機。看到登機門資訊為28。
華航,B-18301,前兩天到香港就是搭這台啊。2004年交機。


英國航空,G-XLEI,A388,2015/2/24交機。我爹第一次親眼看到A388,感到新奇。
我說: 香港機場這邊很多,會看到膩。


我爹對於登機門數量之多感到驚訝。


一排飛機。
大韓航空塗裝真是顯眼,HL7633,2015/11/17交機,這是我目前看到最新的B748,機身有76公尺長呢。


在B777、A380的飛機環伺下,華航的B737顯得嬌小。


準備要飛回台灣的華航,B-18358,2012/10/15交機。
台灣部落行旅彩繪機,很漂亮~


兒童區還在呢。


走到登機門區域,看飛機時間到了,早就準備好相機了XD
英國維京航空,G-VWHO,B787-9,2015/7/1交機。Named: Mystey Girl.


唉唷唉唷,來了一架華航客機-雲門彩繪機,猜想應該是當天要執飛CI-916,這個航班為CI-915台北前往香港。


對了一下時間,查詢香港機場APP,果然是他。


緩步前往28號登機門。
後面一架芬航,難道是去年搭芬航時,機上雜誌所說的會派A359執飛香港段?


拉近看看,芬蘭航空,OH-LWB,A350-941,2015/12/14交機,這是空巴第19架A359。
好新的飛機,好想搭搭看啊。看之後去北歐玩有沒有機會買到票。
本來華航的A359會在暑假前交機,這樣回台灣便有機會搭到,可惜沒有。


港龍航空,但吸引我的目光是後方的澳洲航空。


跟阿爸從28號登機門走到68號登機門,再走回28號登機門,澳洲航空已經停好。
VH-OEJ,B747-438ER,2003/7/30交機。
(不知為何,B747越看越像龍王鯛...)


國泰航空,B777。


往登機門60-68方向望去,一次看到3架A388,阿酋航空、法國航空,德國漢莎航空。
最前面那架為國泰航空,B-KPR,B773,2010/6/26交機。


先來看阿酋航空,我看她家的A388無數回。
看看地面的油管,有夠長。準備飛往杜拜。


要走回28號登機門是,看到空服員要登機作業了。
偷喵了一眼,有些好漂亮啊,整個可以當Model。


法國航空A388,F-HPJG,2012/06/05交機。準備晚上11點飛往巴黎。
去年就是搭A388往返香港跟巴黎。


德國漢莎航空,D-AIMF,2011/04/04交機,Named:Zürich,晚上要飛往慕尼黑。


在三台大傢伙後,突然看到阿提哈德航空。
A6-EYG,A332,2006/03/29交機。看了一堆A388,覺得A332好小。


阿母打來說要登機,有人在排隊,趕緊回去。
看到加拿大航空,B773。


走回去時都還沒開始登機咧,只是有人在排隊。
過了幾分鐘才登機。阿母先登機,因為行動不便。


趁還有時間,看一下航班資訊:


排隊登機,很多人,但台灣客居多。


航班資訊: CI-916 HKG-TPE

F counter 
Seq: 229, 全滿
Gate: 28
座位: 39G,也是在網路選好位子。2-4-2配置。
預計登機時間:17:05
實際登機時間:17:58
預計起飛時間:17:35
實際起飛時間:18:47
預計抵達時間:19:30
實際抵達時間:20:00
Duration: 1hr:13mins

找到位置,發現有人坐在我的位置上,原來是他們搞錯。
右手邊的空服員應該很資深,年約40多歲。在發放茶水時,用字精簡。


走道,座椅還很新。


AVOD跟遙控器,旁邊還有USB可以充電。
提到AVOD,第38排的香港旅客因為AVOD有問題,一直無法使用,發放餐點時有請空服員幫忙,不知道是因為工作太多還是其他緣故,沒有繼續處理這件事情。香港客用廣東話講服務不好。


將遙控器拉出來。


兩截式的餐桌。



椅距,當天太晚跟空服人員要毛毯,殘念,好在空調不冷。


椅背上置物架內的東西,跟前兩天相同。

 
18:24,機長廣播,說明為何班機晚到(台港線繁忙)及地面作業完成。
18:27,艙門關閉(可惜第39排看不到怎麼關),手機要開啟飛航模式並播放安全須知。
18:29,後推。突然看到隔壁的弟弟用AVOD撥放窗外景色,我也要看。
(這個功能好有趣,在起飛跟降落時最有看頭)

18:35,調暗燈光,要人放鬆休息的感覺。阿母的枴杖被放在頭上置物櫃了。
 
18:36,在機場內滑行。
18:47,07R 跑道加速起飛離開香港機場。起飛前AVOD可以使用了,切到航線圖。

18:52,空服員起身動作,開始忙碌工作。
 
19:02,得到雞肉飯,只有一種沒得選。
蛋糕、包裝飲用水、雞肉飯,沒有麵包。


打開鋁箔蓋,水煮四季豆沒啥味道,雞肉很嫩。
明明四點才吃午餐,七點多吃晚餐我還是可以全部吃光光。繼續看梭哈人生。

 
19:10,茶/咖啡服務,隔壁小孩感覺臭屁,一直問說這班是非松山還是桃園?登機證上不是有寫嗎?
阿爸要了整罐啤酒,可惡,我也想喝。

趁沒啥人去廁所。最後面的Gallery有個廁所就在那邊等。
等了許久,連空服員都把餐車推回來了,到機艙中段左邊的廁所去。


進去不得了,很大。兩間做一間用的廁所,應該是為了配合尿布台設計。超級寬敞。
看看我都能退到最後面,一次拍到們跟洗手台。


看看地面空間。


還是沒有乳液,但是有紙杯可以漱口。


馬桶右側為尿布台,後面為全身鏡。全身鏡的設計太適合長程航線的旅客了。

 
19:26,機長廣播,幾分鐘內開始下降,預計20:05 到台灣,地面溫度為攝氏29度。

將香港SIM卡換成台灣SIM卡後,繼續看我的梭哈人生。
 
19:50,Safety check,此時影片會中斷,撥放台灣境管局與疾病管制署的宣導影片。
19:51,準備要降落了,空服員會到座位。阿母開始讚嘆台灣夜景很美,不需要去香港太平山看百萬夜景,怎麼看都沒有在飛機上看得漂亮(敗給她了)。
 

19:56,gear down

20:00,landed。
20:03,滑行沒多久,停在A9登機門。(看看桃園機場多小)。

在等待艙門開始時,查了一下香港機場App航班資訊。


人潮開始向前進,這次架了兩個空橋,一個經濟艙,一個商務艙。


不知為何我走到了商務艙的通道。
當天連商務艙都客滿。


回到家後,用Google查了航班資訊。
第一個會出現的結果是在Gmail的航班訂購資訊,並顯示最新的航班狀況。網路太可怕了。



這次的感受比兩年前搭同一航班來的好,可能是因為設備新穎對我口味。
用彩繪機行銷台灣的主意很好,機艙設計影響旅客對於航班舒適度感受啊。
希望華航的手機App能盡快更新,不然手機沒有辦法辦理網路Check In,實在很不便。
(其實我想要華航的電子登機證傳到哀鳳的Passbook)
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