準備要搭飛機回到荷蘭阿姆斯特丹～隔天下午一點的飛機飛香港後再轉機到台北。時間過得好快，感覺沒玩到什麼就要回台灣了。第一次來到蘇黎世機場，下次來也不知道什麼時候。有好好記錄當初在航廈亂逛，但就是忘記拍我的登機證，oh no。主照選擇這次搭乘荷蘭航空飛行器738，我沒有拍到這次搭的飛行器，可惡。
從蘇黎世中央車站便有火車直達蘇黎世機場，單程約15分鐘左右，票都是在手機App買好。當天太早到車站，還在車站晃了一下，買買咖啡與食物。當天是下午5:35的飛機，早上沒有排其他行程，就在民宿滾滾滾，滾到最後時刻才離開，而且還是用走的到車站喔。我有問爹娘有沒有還想看的？兩老太清心寡慾，沒有，只好待在車站。待在車站時，剛好有位瑞士阿伯一直找旅客攀談，要介紹什麼產品的，很煩人，我們只好換地方。再拍一下蘇黎世中央車站的列車資訊，十分壯觀。其實旁邊還有費德勒的廣告@@
搭火車很快就到機場，抵達時還沒開櫃，囧。
但已經可以用自助報到機報導，並列印出行李條，這次也是自己DIY，等櫃檯開櫃後就可以把行李丟到櫃檯了。自助報到機操作很簡單，把訂位代碼輸入進去，並掃描護照就可以。剩下就等時間。我一個人可以搞定三個人，爹娘去旁邊貼行李條就好。後來從阿姆斯特丹回香港時也是用自助報到機，還自助托運咧。真的覺得爹娘可以在泡茶後拿來說嘴，我們可以自己完成報到與行李托運。
從火車站出來後，先確認櫃檯是在哪一區，跟著指標走，會到Check in 2。這段路走了大概十分鐘，超久。桃機請加油。等待的時間特別無聊，決定丟下父母去走走。
Check In 2的範圍不大，這張照片已經看完三分之二了。照片右手邊沒拍到的地方為管制區，刷登機證便進入。這邊設置為島式，靠牆櫃臺主要處理雜務。
輪椅區，這邊有特別管制，需要請工作人員協助，不是想進去就能進去。
行李輸送帶，準備上飛機的一哩路。
在亂走的同時，發現有觀景台！！！Bravo。這通道除了通往觀景台外，還有祈禱室與巡迴列車搭乘處。另外，還有餐廳。
通道兩側也沒放過廣告的機會，瑞士航空，很會利用空間。順帶一提，蘇黎世機場是瑞士航空的樞紐機場，在這邊看到一堆瑞士航空很正常。
從通道出來後，便是露天平台，然後發現平台空間不大，大概就50坪，能看到的飛機不多。
走進玻璃屋一看，喔歐，這邊需要付費，果然歐洲貫徹使用者付費的很徹底。
當初看到要收錢我就離開，沒想到重點是在最下面: Passengers with vaild boarding pass on departure/arrvial date: Free.....
寫這篇時我是先看德文，想說不會是我理解的出示有效登機證免費的意思吧...還真的是....@@ 早知道2018年3月就去上德文克，相見恨晚............
話不多說，來看飛機，瑞士航空的A220 (CS-100)，HB-JBF 當初看到時很新，只有一歲。這機型在台灣還看不到，開眼界了。
看向管制區內，外頭寫著德文：蘇黎世機場
這一排飛機，三個Logo沒一個認識。左到右為：雪絨花航空(Edelweisse Air), AtlasGlobal (這個我查好久，土耳其籍，沒有飛瑞士的航班但我居然在蘇黎世看到@@）, 約旦航空
從遠方看，應該是瑞士航空A320
瑞士航空，HB-JCE，A220 (CS300）運氣真好，100/300都遇到了。
左邊的瑞士航空: HB-JBF，右邊的瑞士航空：HB-JCE 兩台剛剛看到的並列停在停機坪。
回去找二老，通道去回時的廣告不同，太有巧思。
走回到Check In 2區域，即時走錯區域，也可以往回走的，不用擔心走錯。
掛好行李，準備要進到管制區內，突然發現有郵筒，這裡是離開瑞士前的倒數第二次機會，其實管制區內也有郵筒。
這邊還有賣店，但爹娘不想看。
航班資訊下方便是管制區入口。
掃一下登機證與看一下護照，再過完安檢就沒事了。我爹期待的出境章依舊沒有。進到管制區內先會看到德文的蘇黎世機場字眼。也就是在觀景台看到的。
是的，進到管制區內，登機門還沒出來，非常好，有時間在蘇黎世機場晃晃。
逛逛免稅店拍拍照。
有部分在整修呢，可惜。
蘇黎世機場設計的有點特別，從安檢區走出來後，要往下走一層才是候機區域。後來我在重慶機場國內線航廈也發現了一樣的設計。但蘇黎世機場的設計比較美。
候機區域也有很看頭，展示名車之類的，希望桃機也有可以展示車子的空間。很多人都跑去跟車子合照，我不敢接近，深怕一個不小心就....
繼續看飛機，瑞士航空與雪絨花航空。瑞士航空，HB-IJD，A320-214，1995/10/23交給瑞士航空，後來又轉手給Aer Lingus, 土耳其航空，最終又回到瑞士航空懷抱，我想這架應該也快要淘汰；旁邊的雪絨花航空也是A321-214；遠方的瑞士航空應該也是同一個機型。
機場內的賣店，彩繪牛雕塑，讓我想到桃園機場....
候機區域。
轉機櫃檯～
在候機室晃了一段時間後，登機門資訊終於確定是在B34，朝向Ｂ區邁進，說實在我們要從E區走到Ｂ區，真的有點距離。突然發現郵筒，也就是說你在機場非管制區外忘了寄出明信片，管制區內還有最後的機會。
已經走到B34區域，當天喉嚨有點不是，還去機場藥局買了舒緩喉嚨發炎的發泡錠。
抵達登機門時飛機還沒到，就在那邊等，但看到另一架A333，PH-AKF，2014/12/03交機，先拍再說。
B34登機門，飛機都還沒來呢，空蕩蕩。
在登機門附近待著，原本預定16:55登機，延誤到17:05。來機晚到。因為航班滿滿，在辦理登機程序時，地勤還特地廣播，可以免費託運登機箱，徵求可以託運行李的旅客。當年2018年在岡山機場也是說可以免費托運，結果把登機箱（內裝有瓷器）托運，回到家發現破了一個瓷碗，阿母決定以後航空公司再怎麼利誘，我們的登機箱就是不托運。這次我們的登機箱內裝著Woll鍋子的蓋子三個，若托運就不得了，有破掉風險。
航班資訊：KL1962 ZUR-AMS
報到櫃檯：Check In 2 row 2
報到序號：25
登機門：B34
機身編號：PH-BXF (B738, 2000/6/15交機）
座位：19A
預計登機時間：16:55->17:05
實際登機時間：17:08
預計起飛時間：17:35
實際起飛時間：18:08
預計抵達時間：19:15
實際抵達時間：19:12
Duration: 1:04 飛好快是為了趕下班嗎？
進入到機艙內坐定位，基本上艙內配置跟從AMS飛MUN是一樣的，沒有新奇之處。航班全滿，我猜應該是要回去趕上班。
椅距，31吋。
機上雜誌、免稅品雜誌與安全須知。
先把該拍的都拍起來。
17:35，機長廣播，需要在原地等15-20分鐘，完成地面作業。
17:55，後推，同時開始示範安全須知，沒幾個人認真看。我爹娘都快要睡著了。
18:08，加速起飛離開蘇黎世。
趁放飯前，趕緊去廁所晃晃，沒有特別驚艷之處。只是那冷熱水的選擇是側邊按鈕款式，感覺好像是不能同時按兩個，萬一有人想用溫水怎麼辦？
有提供馬桶座墊紙，直接從上方抽取，現在很多都是設置在洗手台下方。
門上禁菸符號與煙灰缸的衝突設計XDDDD
18:38得到一份雞蛋起司三明治，阿爹同樣點了啤酒當飲料。
這次的航程較短，空服人員送完餐後還要馬上收拾跟進行免稅品服務，不得了。
18:51，機長廣播，阿姆斯特丹約20度，預計20-30分後抵達，已開始下降高度。表示該收該清的要開始了。
18:58，請空服員準備機艙內降落程序SOP。並廣播預計停在D6登機門。
19:09，gear down
19:12，降落在阿姆斯特丹機場。在機場內滑行一段時間，19:20 抵達D6登機門。
下飛機後，跟著指標走，不需要證件查驗，直奔領行李處，花了一段時間後才領到行李。19:38我們的行李才到手。
在機場超市買好食物後，便前往飯店。
同場加映：Ramada Amsterdam Airport Schiphol 入住體驗
隔天為下午一點的航班，加上還要辦理退稅，因此決定住在機場附近。雖然飯店寫說在A9-A13月台區域有接駁巴士，當天入住人數很多但飯店卻派只能搭乘10-15人左右的廂型車，且一小時才一班車。當天找了很久接駁車上車處，接駁車卻不是停在對應A9-A13月台，還是靠好心的台灣姐妹花幫忙指引方向；接駁車滿了之後，台灣姐妹花說可以搭乘公車前晚飯店附近，再走過去，額外再花6歐元/人（其實是我們買錯票，應該2.5歐/人）；另外，到飯店櫃檯詢問後才知道，要搭乘接駁車需要先登記才有優先乘坐權，現在排隊的話，若沒登記，很大的機會是沒辦法搭上車。此次就遇到一個小家庭，直接上車，但其他乘客有先登記搭乘，就被請下車了。以下各位參考：
優點：
1. 有提供免費三溫暖。 2. 房內有電熱水壺（歐洲飯店有電熱水壺很少見）。 3. 三人入住房間很大。
缺點：
1. 接駁車不是停靠在Hotel Shuttle Bus A9-A13站區域，需跨越到其他月台候車。
2. 接駁車為廂型車，無法一次載運多名旅客，最多15名。有許多旅客在機場等很久，改搭195號公車前往飯店。
3. 從飯店出發到機場接駁車需要預約才能有優先乘坐權，若要現場排隊只能等空位。此點沒有在網頁上寫明。
4. 房間指引標示不明，且房號不明顯。
5. 三人入住，但漱口杯只提供兩個。
4/8就準備搭國泰航空回台灣啦。
2012 瑞典交換學生旅遊 (16)