Over the Sky

由於里程在2015年9月底到期，在到期日前就要決定使用的時間，不然改票要另外付費。
於是決定在隔年的清明假期出發，4/1-4/5。

12:50的航班，我在9:50就抵達一航廈，當時還沒有開櫃。一開始我還先去排隊，後來看到跑馬燈寫說10:50才開櫃，於是只好到出境層的星巴克待著。


整個享受，點咖啡還吃蛋糕。


吃完回來發現人潮是當初離開的一倍之多。
在辦理Check In時，地勤人員還特地要我出示泰航的會員卡，以便核對資料。好在有帶。
順道詢問當天搭乘率，地勤人員說全滿，因為清明假期很多人都提早出行。


當天行李的額度有30公斤呢，我只帶了10公斤左右，剩下的20公斤就是戰利品的重量了。
但後來回台灣的行李也才16公斤，可惜。
泰航是由復興航空代理的，當天櫃檯旁邊還有威航的手提行李大小限制架。


拿到的登機證，是紙卡式的，很有質感。
登機證上寫有API，ADVANCE PASSENGER INFORMATION (API)，前往南韓，航空公司有義務要先跟當地政府提出旅客資訊。第一次知道這種事情。


對於免稅品沒啥興趣，應該說是打算入境時再購買，直奔B4登機門。


當時沒有很多旅客候機。想說還有一點時間，就跑去B3登機門去拍照片。


無意間發現到B1R接駁候機室，感覺可以在這邊睡覺。
但其實在1樓的登機門，是要搭接駁車前往停機坪登機的，從來沒用過。
爬文發現，台灣虎航有在使用，但當初搭台灣虎航前往新加坡，是有使用空橋。


拍完飛機照後，便回到B4登機門，也差不多時間登機了。

12:30, will start to board in five minutes

座位位在後段，原本2-4-2的配置，到後段改為2-3-2。

一登機就想到上次搭泰航居然是3年前，也太久了吧。機艙內配色一樣鮮豔。毛毯與枕頭都已經先放在座位上，不用另外再跟空服員索取。


座位椅距，置物袋有點破損。
由於座位縮減，後排座位沒有百分之百正對前方座椅，看AVOD時需要調整自己的視線。


AVOD，座位其實是正對前方兩個椅子的縫隙。
喜歡泰航AVOD迎賓畫面。


機艙內部，上方的指示燈感覺有點像熊本熊的表情。


小熊來一張~


為了因應時代的潮流，現在飛機上也有提供WiFi了，當然是使用者付費了。


飛機還沒後推時，拿到了南韓入境卡與海關宣告。
兩個填好在過移民關時證件檢查與海關處時，分別交出去。


清潔袋、免稅品雜誌、機上雜誌與安全須知卡。


折疊式餐桌。


航班資訊:TPE-ICN TG-634 
Counter: 5
Gate: B4
機型: A333
座位: 60F
預定登機時間: 12:30
實際登機時間: 12:33
預計起飛時間: 12:50
實際起飛時間: 13:01 (GMT+8)
預計抵達時間: 16:15 (GMT+9)
實際抵達時間: 16:01 (GMT+9)
Duration:2hours
Full, due to holiday

12:45，後推。

12:47，開始撥放安全示範影片，感覺跟三年前看的一樣。

12:54，機艙內廣播，航程約兩小時。用泰語、英語、韓語與中文播報。

13:01，加速起飛離開台北桃園國際機場。

13:07，安全帶燈熄滅，空服員開始忙碌的工作。

13:15，提供熱的溼紙巾。這是我喜歡泰航的一點，不是提供包裝好的溼紙巾，而是提供拆開包裝、熱的溼紙巾，雖然對泰航是一項成本，但對於旅客來講這點就大勝許多航空公司了。

AVOD上會顯示兩個時區的時間，一個是韓國的，一個是台灣的，還有顯示高度與濕度。
另外，AVOD旁還有獨立式杯架與USB。


起飛後，AVOD才能正常使用。


13:28，capitain speaking，約在1小時25分內抵達，首爾攝氏16度。機長廣播同時開始放飯。

13:39，雞肉飯或豬肉飯可選，選了雞肉！先走了茶或咖啡服務，再有其他飲料服務；之後同時提供。
難得遇到麵包是熱的。


喜歡泰航的玻璃杯，底部還有Logo。


泰航55周年的餐具包。前一年的存貨還沒用完。


整份餐點吃光光，泰航餐點我基本上都會吃光。
吃飽飯後的SOP就是去廁所看一看，順便上個廁所(這個人好怪)。

洗手台。


面紙。


有提供紙杯呢，體貼要刷牙的旅客吧。


芳香用吧。應該不會有人噴在身上...


門上貼紙們。


飛機上馬桶，若是有沖洗設備，如絲般的享受會變成如天堂般享受。


回到座位上開始看雜誌，每每看到飾品區就會開始研究。
前一份工作跟飾品有關，看了都不會買。
大象是泰國的象徵啊，這應該是塗上琺瑯，但太厚了我覺得沒有質感，這價格貴啊。



航線圖，泰航好多航點啊，去歐洲搭泰航是個好選擇。但現在中東的航空公司實力也不容小覷。
去土耳其轉機到歐洲，價格比泰航還有競爭力。


機隊，A388只有六架。


泰航新航點，這設計的有趣，讓人一看就知道是飛向日本，還搭配自身的Logo。


14:30，機長廣播：35分鐘內到韓國首爾仁川機場，當地多雲17度。當下有亂流！發出驚乎的叫聲。

14:35，該關機了並宣導健康資訊109
泰英韓中

14:49，放輕柔樂。

14:58 (GMT+8)，cabin crew be seated/ gear down

16:01 (GMT+9)，降落在仁川機場

16:08，停妥126登機門。

整趟旅程下來，機艙內十分安靜，棒棒。空服員工作態度也很好，一早從曼谷起飛中停台北到首爾，真是辛苦他們了。趁大部分乘客出機艙，趕緊拍機艙內部。


仁川機場視野好，可以看到好多飛機。
在空橋拍攝，加拿大航空B788，編號: C-GHPV，2014/9/25交機。我也有搭過B787呢，哼哼。


準備要開膛剖肚了，工作人員已經就緒，之後還要繼續服務飛往曼谷的旅客。


從背影看就知道是大韓航空的A388。這麼大台與顯眼的顏色，想誤認都很難。
旁邊的飛機宛若玩具，一對比下真的是小啊。


登機門口的標示，登機時記得出示登機證。


歡迎標語，有泰國國旗。


然後也有中華民國國旗呢，棒棒。仁川機場形象大加分。


美國航空的B772，機尾設計很像箭牌口香糖。後方還有架大韓航空飛機準備降落。


走到連絡道了。


同時間還有來自上海的中國東方航空，編號:B-6537，A332，2011/11/18交機。


無意間發現的廣告，諷刺感十足。


達美航空，B772。


仁川機場怕人迷路，還弄了一個流程圖。要轉機的旅客跟抵達的路線不同。


走過一堆電扶梯，便會抵達搭乘接駁電車的月台。
一路從二樓走到地下區域，看到一樓的瑞士航空餐車。


月台，一堆人在排隊。


抵達後要證件檢查，在此關口排隊排了半小時，人超多的。
等領到行李要離開機場時都已經五點多了。通往領行李處。


出關嚕。



之後換搭電車前往首爾站，開始在首爾的旅程。